OccasionPeugeot 308 1.2 PureTech 130ch E6.3 S&S GT Line Essence avec 12468 km, année 2020 en vente chez SPOTICAR BY TRUJAS MONTGERON à MONTGERON 91230 Achetezcette BMW Série 1 d’occasion reconditionnée 118d 118d Diesel 5 portes Gris Boîte automatique à 36919 € avec Aramisauto au meilleur prix garanti. Réf : rv541750 Panneéquipement électroniqueLequel? Pannes et Problèmes / Forum BMW Série 1 et Série 2. Connexion Inscription FAQ Rechercher Flux RSS. Nous sommes actuellement le 20 Juil 2022, 10:21: Consulter les messages sans réponse | Consulter les ForumForum dédié à la série 3/série 4 type F3x Technique Série3/série 4 type F3x Pannes, problèmes et entretien F3X; Rechercher Recherche avancée. Rechercher ; Panne régulateur de vitesse. Venez nous exposer toutes vos questions concernant une panne, un problème ou l'entretiens de votre BMW série3. Imprimer le sujet; Rechercher Recherche RéparationFRM3 BMW MINI. Les spécialistes en électronique automobile. Menu et widgets. MINI. Cooper; Countryman; Paceman; BMW. BMW Série 1; BMW Série 3; BMW X1; BMW X5 / X6; BMW E89; Rechercher : Articles récents. Réparation FRM3 Mini Countryman; Adresse. ELECTROTECH 140A route du Polygone 67100 Strasbourg. Heures d’ouverture. Du mardi au Mécanique/ Électronique ; Panne electrique BMW Panne electrique BMW. Par J'ai acheté une BMW serie 1 ya 1 an 123d de 2011. Elle me fait une panne electrique je suppose car ces pas tout le temps j'ai remarquer ces surtout quand on fait humide ou pluie ou froid tout se coupe plus de ju a telle point que même les warnings ne marche pas elle me le fait 4 a 5 fois Centraleélectronique en panne ? Pannes et Problèmes / Forum BMW Série 1 et Série 2. Connexion Inscription FAQ Rechercher Flux RSS. Nous sommes actuellement le 15 Juin 2022, 15:55: Consulter les messages sans réponse | Consulter les sYrP. panne bmw e36 320i de 1993 avec vanosbonjour est ce que quelqu un peu me renseigner car ma bmw ne demarrais plus on m a dit que c etais a cause du capteur de pmh au vilbrequin je l ai debranché et maintenant elle demarre mais tourne mal ce que je comprend pas c est que si c etais lui pourquoi elle demarrais pas? et que sans capteur elle demarre?merci dans l attente d une reponse bien a vous lequeuxNouveau membreMessages 4Date d'inscription 15/06/2011 Re panne bmw e36 320i de 1993 avec vanos Admin Mer 15 Juin - 1915Bonjour lequeux,Il faut que je rafraichisse ma mémoire, il me semble qu'il y a deux capteurs de position de vilebrequin, un à l'avant vers le radiateur et l'autre à l'arrière vers le volant ce que tu confirme et lequel as tu enlevé ?En principe le capteur placé à l'avant du moteur donne des soucis car son cable devient porreux au niveau de son embase de sortie et il lui arrive de manière aléatoiire de ne plus délivrer le signal, défectuosité qui n'est pas systématiquement révélée par l'ordinateur de diagnostic donc cela semble être une très bonne piste à suivre. Re panne bmw e36 320i de 1993 avec vanos lequeux Mer 15 Juin - 1959oui il y en a deux ils sont tout deux en avant du moteur mais un se trouve au dessus a l arbre a cames et celui avec lequel j ai un probleme est celui en bas a la roue dentée du vilbrequinlequeuxNouveau membreMessages 4Date d'inscription 15/06/2011 Re panne bmw e36 320i de 1993 avec vanos Admin Mer 15 Juin - 2029D'accord, pour ce que j'en sais c'est le plus souvent celui placé contre la poulie avant du vilebrequin qui est en te dire pourquoi le moteur fonctionne quand il est enlevé c'est autre ma part, je remplacerais d'office ce capteur par un neuf connaissant le nombre d'ennuis généré par celui ci avec les doit y avoir un capteur désigné pour l'allumage et un second pour la commande des trouveras cette pièce chez BMW ou bien chez Webdealauto en commande peux également essayer de poser ta question sur le forum technique de Dark Gyver nous informé du développement du sujet... Re panne bmw e36 320i de 1993 avec vanos lequeux Jeu 16 Juin - 1613merci a vous pour vos renseignement en esperant que un jour je puisse vous aider aussia bientotlequeuxNouveau membreMessages 4Date d'inscription 15/06/2011 Re panne bmw e36 320i de 1993 avec vanos lequeux Sam 18 Juin - 1841re bonjour,ma bmw est refaite montage maison,j ai coupé le câble a ras du capteur ainsi que a sa fiche et puis j ai remplacer le câble par un autre tout simplement par soudure a l étain et sa marche ,probablement court circuit dans le câble lequeuxNouveau membreMessages 4Date d'inscription 15/06/2011 Re panne bmw e36 320i de 1993 avec vanos Admin Sam 18 Juin - 1948Bonjour,Et bien c'est vraiment une très bonne nouvelle, il parait que le cable en question à tendance à devenir poreux au niveaude la sortie du capteur donc quelquefois le signal de position du vilebrequin se perd et la centrale DME en est Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Pérennes dans le temps et fiables, les boîtes de vitesse automatiques peuvent néanmoins accuser quelques pannes. Comment débloquer un rapport qui patine ? Les réponses. Considérée comme une pièce d’usure, une boîte automatique présente une durée de vie inférieure à celle du véhicule. Néanmoins, avec un entretien régulier, il est possible de profiter d’une meilleure résistance. Comprendre le blocage de la boîte automatique La boîte de vitesse automatique comprend plusieurs systèmes de sécurité particuliers qui définissent ainsi la technique de déblocage à adopter Positionnement de stationnement P Dans le cas d’une voiture immobile, avec un moteur qui tourne il suffit d’appuyer sur la pédale de frein tout en plaçant le sélecteur de vitesses dans une autre position. En présence d’un blocage électrique de changement de vitesse – Shiftlock Position de stationnement P, enfoncer la pédale de frein et placer la télécommande en position de contact II pour pouvoir glisser le sélecteur de vitesse de la position P vers une autre commande. Dans le cas d’un blocage de changement de vitesse – Point mort N lorsque le véhicule est immobile durant au moins 3 secondes et que le sélecteur se trouve en position N, il est possible que le sélecteur soit bloqué. Il s’agit de maintenir la pédale de frein enfoncée et de mettre la télécommande en position de contact II afin que le sélecteur de vitesse puisse passer de la position N vers une autre position. Comment désamorcer le blocage automatique du sélecteur de vitesses ? Dans le cas où le véhicule ne peut être conduit, en présence d’une panne de batterie entre autres, il est impératif de déloger le sélecteur de vitesse de la position P pour pouvoir le déplacer. 1. Retirer le caoutchouc situé dans le compartiment, précisément derrière la console centrale. Un trou doit se révéler. Y introduire alors une lame de clé ; 2. Ensuite, trouver un bouton niché dans ce trou, puis le maintenir fermement avec la lame de clé ; 3. Glisser le sélecteur de vitesses hors de la position P, puis enlever la lame de clé ; 4. Remettre le tapis en caoutchouc en place. Boîte de vitesse automatique bloquée sur la 3e que faire ? Une boite de vitesse qui patine sur le troisième rapport révèle souvent un problème hydraulique ou électronique sérieux. La présence d’un décrochage peut révéler une panne de freins et d’embrayage interne ainsi qu’une obstruction partielle des circuits hydrauliques. Dans ce cas, il est conseillé de réaliser plusieurs vidanges en vue de nettoyer intégralement le système. Le convertisseur ne se vidangeant pas en général. Le cas échéant, il est impératif de confier son véhicule à un concessionnaire qui procédera à un diagnostic complet. Boîte de vitesse automatique qui patine quelles causes ? Les boîtes automatiques se reconnaissent à leur effet patinage durant le départ de l’auto. Ce désagrément disparaît généralement une fois le moteur lancé. Toutefois, il arrive que celui-ci reste constant, rappelant un embrayage de boîte mécanique HS. Un patinage sur tous les rapports révèle souvent un convertisseur en panne. Un problème de pression hydraulique est également à craindre. A lire aussi Conduire une voiture automatique de A à Z Ne dites plus véhicule autonome », mais à conduite automatisée » 6 erreurs à éviter en conduisant une boîte manuelle Infolettre hebdomadaire Voulez-vous recevoir un aperçu hebdomadaire des rappels de voitures neuves? Tous les textes non anglais sont traduits automatiquement. décline toute responsabilité quant à l'exactitude de la traduction. En cas de divergence, la version anglaise la base des rapports de synthèse hebdomadaires des notifications RAPEX, publiés gratuitement en anglais sur © Union européenne, 2005 - 2022Les points de contact officiels des États membres et des États de l'AELE-EEE fournissent les informations publiées dans ces synthèses hebdomadaires. Aux termes de l'annexe de la directive sur la sécurité générale des produits 2001/95 / CE, la responsabilité des informations fournies incombe à la partie notifiante. La Commission ni n'assument aucune responsabilité quant à l'exactitude des informations fournies. Bonjour, Je possède depuis 3 mois une série 1 F20 édition Urban 116D, mais je rencontre un souci actuellement avec la 2ème télécommande. La 1ère clé fonctionne parfaitement, mais lorsque ma femme a voulu utiliser la seconde, le verrouillage/déverrouillage et le démarrage ne fonctionnait plus, j'ai bien sûr pensé à la pile mais ce n'est pas ça. Je peux tout de même démarrer en mode secours en plaçant la clé sur le schéma sur la colonne de direction. Quelqu'un a t il déjà rencontré ce problème? Merci pour vos réponses. Consulter les messages sans réponse Consulter les sujets actifs Auteur Message Sujet du message Panne équipement électronique...Lequel?Publié 20 Fév 2017, 1910 Inscription 15 Juil 2014, 1715Messages 12 Pays France Ville Orléans Voiture 116i Année 2005 Ma voiture Lien Invalide Bonjour,L'ODB de ma one e87 116i de 2005 m'a indiqué le pictogramme "besoin de maintenance" durant la période de froid que nous avons eu. Également affiché continuellement, les pictogrammes indiquant une panne d'un équipement électronique. Je décide donc de passer à la concession BM. Le gars me dit que ma batterie se décharge d'où le pictogramme. J'ai donc suivi son conseil mettre ma batterie à charger pendant 24h en utilisant les fiches du compartiment moteur. Après recharge, je vérifie avec mon chargeur l'état de mon alternateur. Il m'indique qu'il y a un défaut de tension dans l'alternateur. J'ai démarré ma voiture et le pictogramme est toujours présent... Avez-vous une idée d'où le problème peut venir svp? _________________BMW 116i e87 / 2005 Haut tedbaker87 Sujet du message Re Panne équipement électronique...Lequel?Publié 21 Fév 2017, 1426 Inscription 15 Juil 2014, 1715Messages 12 Pays France Ville Orléans Voiture 116i Année 2005 Ma voiture Lien Invalide Quelqu'un pour m'aider svp? _________________BMW 116i e87 / 2005 Haut nono14 Sujet du message Re Panne équipement électronique...Lequel?Publié 21 Fév 2017, 1635 Inscription 26 Sep 2012, 1828Messages 2195 Pays France Ville St Germain La Blanche Herbe Voiture Autre voiture Ma voiture Cox1967 Haut tedbaker87 Sujet du message Re Panne équipement électronique...Lequel?Publié 22 Fév 2017, 1934 Inscription 15 Juil 2014, 1715Messages 12 Pays France Ville Orléans Voiture 116i Année 2005 Ma voiture Lien Invalide Je suis passé chez BM ce midi et le mec se demande bien d'où cela mesuré la batterie au multimètre Moteur coupé 12,2 V sachant que j'avais roulé avec 20 minutes avantAu ralenti 14 VA 2000 tr/min 14,2 VValeur max en montant en régime 14,2 VUne idée? _________________BMW 116i e87 / 2005 Haut

centrale electronique en panne bmw serie 1